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2009年9月14日 星期一

我家的新成員來報到...

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小成員來了...睜眼看著新世界

昨天...應是前天下午...
下午4點多快5點時,我家的新成員來報到了^^
弟媳(老三的老婆)產下一子,很健康的小男嬰

老三...恭喜阿~五子登科了~呵呵!!!

小健仔...
我這"阿伯""二伯"...當然帶著傢伙去獵取你可愛的樣貌^^
幫你老爸紀錄你出生的模樣...不用感謝我喔~哈哈~~誰叫你要我當你的"阿伯""二伯"
歡迎你來到人間,當我們家的新成員...小建仔~平平安安~快快樂樂的長大喔^^

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2009年8月24日 星期一

該來的還是會來的...iPhone 3Gs

2009/08/24 12:00收到的簡訊...

之前的事件...詳閱
引起預購客戶的踏伐^^,這次終於真的來了...

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急的人嘔的要死,不急的人平白多了500元話費的折扣(我賺到^^)
對事的看法不一樣,得到的心境也不一樣,所以囉!!!那一種是比較好的...應該明白吧^^

2009年8月21日 星期五

Starbucks,漢中門市

這家星巴克位於西門町漢中街和中華路1段114巷交叉口
讓google maps的「街景服務」看看實際位置...(可以360度轉動喔^^)

檢視較大的地圖

外部使用紅磚砌成,拱形的門窗,是蠻有特色的舊建築
之前就聽郭胖胖說過這個星巴克,這次終於實地到訪,還來了二次咧^^

這舊建築還大有來頭喔!前身是當時救國團K書中心「蓮苑」
這棟四層樓高的建築,是在民國71年3月由救國團邀集數位建築師,一起重新改造完工
棟建築物的特色,它有了濃厚本土色彩,外部使用紅磚砌成,內部大量使用木材創造出質樸感
上二樓之後,挑高的天井,由屋頂上而下支柱結構,創造驚奇的空間感,在任何角落都可以俯看或仰望不同的景物


中庭


屋頂處的木樑結構


二三四樓挑高空間,大量木材的裝潢


有歷史的木頭樓梯
上樓梯踩下去還會小小聲唧唧歪歪叫^^



Starbucks Coffee進駐後,完全地將木造建築保留復原,展現其當時風貌,保留中庭空間,由上而下的燈光照射
讓整座建物有如劇場展現,富有時代感,來這裡喝咖啡的人,在那樣舒適的空間,會有著說不出的文藝懷舊感
而且想回味當時蓮苑氣氛的人,並不會因蓮苑的消失,而失去欣賞的機會。因為整個建築設計結構至今仍完整被保留著!

這裡值得來拜訪,在咖啡香味的伴陪下,感受一下當時蓮苑的氣氛^^

地圖:

檢視較大的地圖

2009年8月17日 星期一

黃記燉肉飯-西門町老店

聽說這家是很多"問醬"(小黃司機員)會來的店
很多"問醬"會來光顧的店家一定是便宜又好吃的^^
我就是說這一間啦~~~老牌(黃)燉肉飯...
這間位於西門町漢中街以及漢口街交叉的黃記燉肉飯


檢視較大的地圖
讓google maps的「街景服務」看看實際位置...(可以360度轉動喔^^)


檢視較大的地圖

地圖中的"A"坐標符號,就是黃記燉肉飯的位置

燉肉飯=焢肉飯


老牌黃記燉肉飯

這家從外觀上是一家不起眼的小店,坐位不多也沒冷氣(但有多管電風扇~呵呵)
要不是郭胖胖帶路,我哪知這裡有這麼可口美味^^

据聞燉肉飯是遵照台式古法製作,每塊控肉晶瑩剔透,肥瘦紋理有緻
配菜有高麗菜、酸菜以及醃蘿蔔一片,70元一碗,附味增或者蘿蔔湯一碗

不要看見相片的肥肉很嚇人,還有顏色很深
其實不會太油膩和很鹹,而且滷的很透,整塊肉都滷進去了,也滷的軟嫩
真的不錯吃,難怪來店人潮不減,陸陸續續都有人走進來...
滷蛋跟油豆腐也不錯...郭胖胖說,但是我們沒加點...因為我們還要去吃其他的美味^^

這樣吃完,對我來說算是飽足的,可算是蠻經濟實惠的一餐喔!

2009年8月3日 星期一

這車箱~我專屬^^

真的不蓋你...真有這回事><"
這車箱裡只有坐我一人,且我獨自享用80km~^^
空車箱
台灣鐵路-自強號車箱

前些日子...剛好有要事北上一趟
返程,因為沒有預先購票,有座位的機率不大
就挑時行駛時間短的班次...18:10開車往台東的自强號(行駛時間:4:30)

您好,18:10自強號往台東的車票一張
先生,座位只有到玉里喔...
(咦~還有座位耶!!!雖然只到玉里~~沒關係,玉里到台東也不過在1小時而己)
好的!...(刷卡購票囉!)

這列班車台北-台東,只要需4:30時間左右,是當日台北-台東最快速的列車
沿途停靠松山→宜蘭→羅東→花蓮→玉里→關山→鹿野→台東

當天我也累了,沿途睡睡醒醒...停靠的車站,都有人上車
我旁邊座位經過了幾站也沒人座,後來都是無座票的人座的

當列車到了玉里站時...很多人都下車了
但...這時侯...我卻發現我這車箱的旅客全都下車了...
過了一會,都「沒有人」進車箱...這時侯的我...心想,這車箱不會只到玉里吧==
可是車箱還是持續的發動著,也沒廣播請旅客換車箱坐(因為我的票位只到玉里)
後來列車長和清絜員走進走出這車箱,也沒請我換車箱...所以我就安然的坐在原位
我也就這樣一直坐著這車箱一路回到台東^^

更扯的事...這一路上都沒有人再進我這車箱
「我一個人獨自、獨享從玉里坐到台東站了」^^

台鐵真的很奇怪耶!!跟我說玉里之後無座...這是「裝笑維」
到了玉里之後,卻是空空盪盪的車箱,這就是無座!!應該是無人可座吧~呵呵
難怪我坐到發冷~~終於感覺「冷清」是怎麼一回事了...(一個人坐,冷氣好冷喔)

我很常買預售票,但預售票是超級難買的(這一點大家都知吧==)
有時還得動用一點關係樵一下,才能順利買到有座位票=="
經過這次才知台鐵真的好好檢討「售票系統」,真的好差喔!

而且還發現台北到台東的時間,應該可在縮短一些...
沿途上我拿手機的GPS測車速,最高可達110km/h,速度都落在80-100km/h之間
這班車停了7個車站,且花蓮站停了超過6-7分鐘以上,到台東一樣是4:30...無誤點喔!!!
(看樣子台鐵五年的改造計劃,早已胸有成竹,台北-台東4小時,早已不是問題了,不用雙軌電氣化及北宜鐵路,現在要開4小時只是技術性的問題吧^^)
縮短時間的可行性應該頗高的,以上是我的看法啦!班次的調度和載運的考量非我能了解的^^

最後...
台鐵你們真的要好好的整合資源,有效運用,才不會浪費資源與成本...
相對的可有效規劃更多元的服務,配合各地觀光發展作營運的推展,老店也是能發嫩芽的

台鐵請加油吧!